Más allá de que se arreglen asuntos pendientes, como el mensaje de apoyo de Beatriz Paredes a Xóchitl Gálvez, y la cancelación de la votación interna que proyectaba el FAM, lo que ocurrirá en el curso de este jueves 31 de agosto, es un hecho que la candidata presidencial de la oposición será Xóchitl.
En los próximos días los ojos de la nación estarán puestos en la batalla interna de la 4T, en donde hay fuerte confrontación entre Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard, y un tercero en discordia, Adán Augusto López, que no ha reparado en gasto para promoverse por todo el país, quizá en espera de que un conflicto mayor le permita llegar a la candidatura.
Más allá está Movimiento Ciudadano, quien parece que ha optado por ir solo, en un escenario de polarización entre la 4T y el FAM. ¿Lo hace por acuerdos oscuros con AMLO?
¿O es solo por las ventaja para Dante Delgado de tener sus propios diputados, su presupuesto y un futuro opaco rumbo al 2030, aún a pesar de favorecer a Morena con su participación aislada?
Lo que sí ocurrirá, es que al haber polarización entre la 4T y el FAM, opaco futuro tendrán aquí los candidatos locales de MC, pues los votos se alinearán hacia un lado y otro de las dos fuerzas principales, relegando al ya denominado “Challenger naranja” un alejado tercer lugar.
VÍA ALTERNA, OTRA VEZ EN STAND BY
La Vía Alterna a la Zona Industrial es la obra más importante dentro del paquete de movilidad metropolitana que se iba a dar a conocer este pasado miércoles 30, por su impacto y monto de inversión.
La presentación del proyecto no ocurrió, pero no solo eso retrasa la reactivación de esa vialidad. También está el burocratismo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal, que debe conceder su visto bueno a los 5 kilómetros ya ejecutados y después realizar la entrega administrativa de la obra inconclusa al gobierno estatal.
Por ello, la Vía Alterna sigue en stand by. No hay fecha para que el gobierno de Gallardo reactive la obra con fondos estatales.
Eso puede consumir cuando menos otros 10 días, nos dicen los que saben. Por ello, el banderazo podría ser ya cuando lleve un buen trecho de avance el mes patrio.
SUPERDELEGADO FEDERAL NO APARECE
En los círculos políticos se preguntan qué ha pasado con el superdelegado federal en SLP, Gabino Morales, quien desde hace semanas no ha sido visto. No se sabe si ya pidió licencia como anunció hace meses, para enfocarse en tareas relacionadas con el proceso electoral del 2024.
Es más notoria su ausencia ahora que estamos en vísperas del Quinto Informe del presidente del país Andrés Manuel López Obrador.
Por ejemplo, Morales tiene más de un mes que no acude los lunes a las mesas de construcción de Paz y Seguridad.
Un rumor que suena desde hace varios días en los ámbitos del sector público, es que solicitó licencia o de plano renunció al cargo que ostentaba desde el 2018.
PROYECTOS FEDERALES EN SLP
A un día del Quinto Informe de AMLO, muchos se preguntan cuál es el avance de sus proyectos en SLP.
Pese a la promesa del gobierno federal, aún no hay certeza existan y estén en operaciones la totalidad de las más de 60 sucursales de bancos del Bienestar en SLP, que debieron estar listos en julio de este año.
También, el presidente AMLO sostuvo que un compromiso presidencial es la modernización de la carretera Valles - Tamazunchale, que quedaría lista en diciembre de 2023, según su ofrecimiento.
Pero eso no ocurrirá, nos dicen fuentes relacionadas con esa obra. La nueva fecha confirmada: hasta primer semestre de 2024.
Y luego de una amplísima lista de solicitudes de información, la SICT federal resolvió que no hay ni lo más cercano a mudar sus oficinas centrales a SLP, como ofreció AMLO en su campaña presidencial. NI presupuesto, ni planeación ni nada. Es decir, ese asunto quedó muerto y enterrado.
MEJOR MOVILIDAD CAPITALINA
Quizá no haya mega proyectos nuevos, pero eso no resta mérito al mantenimiento estratégico que el alcalde Enrique Galindo le imprime a las vialidades de la ciudad.
Con las obras de regeneración de una muy abandonada avenida Papagayos, podrá articularse un eje que conectará con más rapidez esa parte de la zona norte, al enlazarse con la prolongación Muñoz y la Morales - Saucito. Y se crearía un circuito de mayor impacto, si se logra el proyecto de ampliación a cuatro carriles de la calle Oro.
Así se tendría una salida muy rápida a dos de las principales vías metropolitanas, el bulevar del Río Santiago y el Circuito Vial Potosí.
