Eso se ha traducido en una disminución de los ingresos de naturaleza federal de los cuales son dependientes los gobiernos, tanto el estatal como los municipales de SLP.
En una entrevista con Exprés, hace algunos días, el notario y analista político, Eduardo Martínez Benavente lo dijo de manera muy coloquial: van a “administrar miserias”, en referencia a la escasez de recursos públicos.
Esto viene a cuento porque los candidatos a la gubernatura han hecho múltiples promesas, de hospitales, más policías, equipo, escuelas, presas y todo lo que se les ha ocurrido.
¿De dónde van a sacar recursos para eso, dadas las condiciones en las que se encuentra el país?
Sería bueno que se pusieran a hacer cuentas de lo que costaría todo lo que han prometido, para que se percaten de que no se podrá cumplir.
EVALUARÁN (BUENOS) RESULTADOS TURÍSTICOS
El fin de semana próximo se reunirán en SLP los seis secretarios de Turismo que integran el Pacto Centro Occidente.
El objetivo del cónclave es evaluar los resultados de la campaña Viaja en Corto, además de otras estrategias de marketing que se han implementado.
En el caso de SLP los resultados del programa han sido buenos, pues según datos de la Secretaría de Turismo, que comanda Arturo Esper, durante el periodo vacacional de Semana Santa y Pascua la mayoría de los visitantes que recibió la entidad provinieron de los estados vecinos, integrantes del Pacto Centro Occidente.
Además, los secretarios de Turismo podrían tener una reunión privada con el gobernador del Estado, Juan Manuel Carreras, a quien le presentarán un resumen de todo el trabajo que se ha hecho, desde el año pasado, como parte de la iniciativa de la región para reactivar la industria turística.
Ese pacto turístico regional fue el primero en su tipo que hubo en México.
OBRAS EN STAND BY
Le hemos reseñado en los últimos días que varias obras de la denominada Agenda Metropolitana quedarán en stand by, la mayoría son de movilidad.
Al igual que el paso superior vehicular de la calle 71, que conectaría con la carretera federal 57, el brazo que iría desde la avenida Salvador Nava hacia bulevard Río Españita, también quedará pendiente.
Esa obra tiene un costo de inversión de 70 millones de pesos, y estaba a cargo de la Seduvop.
No pudo realizarse debido a que no hubo financiamiento federal, y en SLP también hubo falta de recursos.
En contraparte, la gente de esa dependencia asegura que la ampliación del eje 140 de la Zona Industrial y el carril preferente del UUZIBUS, serán desarrollados antes de que concluya el gobierno de Juan Manuel Carreras, lo que brindará una fluidez vehicular más rápida y segura.
